Морские перевозки из Турции

Крупнейшими морскими портами Турции являются:

• порт Измир — расположен на побережье Эгейского моря и является третьим по величине в стране;
• порт Мерсин — расположен на южном побережье Турции, второй по величине турецкий порт;
• порт Хайдарпаша — крупнейший порт Стамбула и Турции в целом.

Для целей перевозки нам от вас потребуются скан-копии инвойса и упаковочного листа, желательно, с переводом на русский язык. Перевозка выполняется на основе договора транспортно-экспедиционного обслуживания и поручения экспедитору. Если Вы везете товар с нами в первый раз, то можно выполнить перевозку на основе разового договора-заявки. Если что-то потребуется дополнительно, то мы обязательно сообщим Вам и проконсультируем о том, как это оформить.

Для проведения процедуры таможенного оформления нам понадобятся:

• договор с поставщиком;
• документы оплаты (при предоплате);
• документы отгрузки;
• описание ввозимого товара;
• разрешительная документация на товары, требующие подтверждения соответствия;
• подтверждение уплаты таможенного платежа.

Между Россией и Турцией нет общей сухопутной границы, но есть граница морская, что существенно упрощает грузооборот между нашими странами. Турция становится все более популярным направлением не только в сфере туризма, но и как логистический хаб и регион, в котором российские импортеры размещают заказы на поставки товаров. Товары из Турции могут быть доставлены любым способом:

• транзит через Южный Кавказ с использованием железнодорожного или автомобильного транспорта;
• доставка самолетом;
• морская доставка;
• мультимодальная перевозка.

При планировании доставки груза морским транспортом следует учитывать некоторые особенности морских перевозок:

• Относительно долгий срок доставки. Мы пишем «относительно», так как морской транспорт считается самым тихоходным из всех возможных, но рейсы регулярны и, в целом, морская инфраструктура справляется с входящим потоком грузов. Морской порт Новороссийск — один из самых крупных в Европе, а сам морской участок маршрута между Россией и Турцией не так велик. Средний срок на морском плече составляет 1-2 суток. Отправления производятся еженедельно;
• Зависимость от погодных условий. Возможны задержки доставки в силу погодных явлений: тумана, шторма и т.д.

Точная стоимость доставки зависит от ряда факторов:

1. Удаленность пункта загрузки от порта отправления;
2. Масса и объем груза;
3. Необходимость дополнительной упаковки и маркировки;
4. Необходимость экспортного оформления в стране отправления;
5. Удаленность пункта выгрузки от порта прибытия;
6. Иные факторы. В среднем доставка в Новороссийск полного 40-футового контейнера будет стоить в районе 6000 EUR. 20-футовый контейнер обойдется дешевле — от 4800 EUR, но это ориентировочные значения. Для точного расчета направьте запрос нашим менеджерам, которые рассчитают точную стоимость отправки. Направляя запрос, старайтесь указывать максимум информации: где будет загрузка, где выгрузка, сколько кг весит ваш груз и каков его объем и т.д. Так мы подберем наиболее точную ставку.

Морская доставка грузов из Турции будет осуществлена без захода в транзитные страны. Так, не возникает риск каких-либо проблем в стране транзита. Например, Грузия не пропускает из Турции в Россию товары европейского происхождения. Если же мы выбираем морскую доставку из Турции, то мы избегаем этих проблем.

Другой плюс морской доставки — это дешевизна. Морской фрахт в 99% случаев будет дешевле альтернативных способов доставки. История знает времена поднятия ставок на морскую доставку, как это было при восстановлении рынка после пика пандемии COVID-19, но подобные периоды — исключение из правил. В большинстве случаев морские перевозки остаются самым дешевым видом транспортировки.

Также стоит отметить грузоподъемность морских судов. Вы можете перевезти большие по количеству грузовых мест партии товара, чего, например, не сделаешь при доставке самолетом или автомобилем — технически это возможно, но в большинстве случаев не выдерживает конкуренции с морской доставкой по стоимости.

Все перевозимые грузы можно разделить на генеральные и сборные. Генеральный груз — это груз, следующий по одному инвойсу от одного отправителя и занимающий целое транспортное средство. Сборные грузы — это грузы, следующие вместе с другими отправлениями в одном транспортном средстве и занимающие лишь часть грузового пространства. Такие грузы обозначаются как LCL-перевозки (англ. Less than container load — загрузка менее одного контейнера) при использовании контейнера для транспортировки или LTL (англ. less than truck load — загрузка менее одного грузовика), если перевозка осуществляется автотранспортом. Так, если импортировать необходимо всего одну паллету, это будет считаться сборным грузом.

Морская доставка может быть единственным элементом транспортировки в тех случаях, когда ваш склад расположен поблизости порта прибытия (Новороссийск), либо может быть частью мультимодального маршрута.

Также возможна доставка с использованием автомобильных паромов на линиях «Самсун (Турция) — Темрюк (РФ)» и «Карасу (Турция) — Кавказ (Россия)». Стоимость перевозки одной фуры в зависимости от линии и веса составит от 2200 USD до 3500 USD. Время транзита — от 35 до 72 часов.

Если груз доставляется морем, он не наливной и не насыпной, то он будет транспортироваться в контейнере. Контейнерная перевозка через порт Новороссийск позволяет доставить генеральные и сборные грузы удобно и безопасно. Удобство заключается в том, что можно без выгрузки довезти груз в контейнере прямо на склад предприятия. А сохранность груза обеспечивается самой конструкцией контейнера: он надежно защищает внутреннее пространство от воздействия внешней среды.

Загрузка судов происходит в портах Стамбула, Дериндже и Самсуна, выгрузка же производится в Новороссийске, откуда грузы проследуют поездом на станцию «Селятино». Транзитный срок на морском плече составит от 1 до 2-х дней. Отправки производятся раз в неделю.